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原文传递船舶机舱隔声材料降噪性能研究

论文题名：	船舶机舱隔声材料降噪性能研究
关键词：	船舶机舱;隔声材料;降噪;材料结构;噪声污染;有限元分析技术;设计;程序文件;隔声性能;二次开发;船舶噪声;有限元数学模型;优化;系统;物理性能参数;声场;有限元软件;人机交互界面;交互式;理解和掌握
摘要：	随着工业的迅猛发展，噪声污染越来越严重，已经成为一种公害。控制噪声污染、保护环境已经成为人们的共识。船舶噪声作为一种公害，已日益引起船舶设计、建造、航运界人士的普遍重视。降低船舶噪声不仅有利船员的身心健康，提高船舶质量，而且对于以隐蔽性为基本特性的潜艇、舰船，为了提高其作战效果，都有必要对船舶的噪声进行研究。首先，在理论分析以及研究的基础上利用APDL语言编写了多个标准的ANSYS非交互式程序文件，在使用过程中发现，这些程序文件大量重复的使用，这样能够很大程度上节省时间和精力，避免了交互式的重复工作。并且用VB6.0对ANSYS模拟声场进行二次开发，用户只需输入诸如频率、材料厚度等物理性能参数等，系统就能自动调用ANSYS计算程序，自动进行网格划分、声压加载以及自动求解。该系统由于前台开发友好、方便、易用的人机交互界面，对复杂的、难于理解和掌握的ANSYS命令流进行后台封装。因此，程序设计可让ANSYS软件的工程设计人员也能很好地借助本系统进行声场有限元分析，具有较强的处理实际问题能力。紧接着，本文利用有限元法研究隔声材料结构声学性能，它能够弥补解析法的不足之处。在波动理论的基础上建立了隔声材料结构的有限元数学模型，借助于本文前面二次开发的ANSYS模拟声场程序，计算仿真了空气中隔声材料结构贴在船舶机舱时的隔声量，并对某些频率段出现极值的情况进行了模态分析，找出了出现极值情况的原因。最后，根据隔声原理，发明了一种特殊的隔声材料结构，并利用ANSYS有限元软件对其结构进行优化设计。优化的目的是减少设计的盲目性，降低试制的成本。然后，通过软件ANSYS的声——结构耦合有限元分析技术，对优化后的结构进行声学分析，结合第三章隔声性能实例分析，可知此种结构隔声性能优良，达到理想的隔声效果
作者：	刘愉强
专业：	船舶与海洋结构物设计制造
导师：	叶家玮
授予学位：	硕士
授予学位单位：	华南理工大学
学位年度：	2006
正文语种：	中文