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琶洲大桥V型刚构主桥施工测量与控制
| 论文题名： | 琶洲大桥V型刚构主桥施工测量与控制 |
| 关键词： | 大桥;刚构;主桥施工;大跨度桥梁;高程控制测量;主梁应力监测;强度和刚度;施工过程;主桥结构;技术措施;高程监测;方法及;论文;理论;精度;监测与分析;监测和控制;中线偏位;中线偏差;应力增量 |
| 摘要： | 为了保证大跨度桥梁的施工质量和安全，使大跨度桥梁的结构线形和内力满足设计要求，在大跨度桥梁施工的过程中，需要进行施工过程的结构应力和变形控制。本论文结合琶洲大桥的施工控制工作，对大桥施工阶段主梁的高程监测、中线偏位控制、主梁应力监测的有关工作内容和方法进行分析和研究。论文首先介绍了琶洲大桥变形测量的方法及技术措施，接着对琶洲大桥高程监测的过程进行分析和研究；然后对琶洲大桥中线控制过程进行分析和研究，最后介绍了施工过程中主桥混凝土箱梁梁应力监测与分析。通过理论研究和对实测资料的分析，取得了以下成果： 1.高程控制测量的方法及技术措施切实有效，预抛高的计算方法符合实际。 2.采用极坐标法对主梁中线偏差进行控制，方便可靠、精度较高。选用测距精度较高的全站仪可进一步提高中线定位的精度。 3.通过主梁的应力监控与分析表明，实测的应力增量均比理论增量小，实际主桥结构的强度和刚度比理论模型的强度和刚度大，结构处于安全控制范围内。 本论文的工作对今后大跨度桥梁的变形监测和控制测量具有一定的指导意义。 |
| 作者： | 陈雄姿 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 颜全胜;李明才 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华南理工大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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