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重交通荷载作用下高速公路路面使用性能研究
| 论文题名： | 重交通荷载作用下高速公路路面使用性能研究 |
| 关键词： | 重交通;荷载作用;佛开高速公路;路面使用寿命;沥青路面;水泥混凝土路面;车辆超限超载;路面破损状况调查;路面结构;公路交通量;早期破坏;水泥路面;疲劳寿命分析;三维有限单元法;应力计算结果;弹性层状体系;行车舒适性;结构性破坏;高等级公路;轴载特性 |
| 摘要： | 近年来，随着经济的迅猛发展，我国高等级公路的交通量急剧增长、特别是超重车辆比例显著增加，车辆超限超载现象极为普遍，路面承受十分繁重的车辆荷载作用，巨大的交通量和载重对路面结构造成极为严重的损伤，致使路面产生了不同程度的早期破坏，并且破损速度发展较快，路面破损情况日益严重，道路行驶质量每况愈下，严重影响行车舒适性和安全性。 本文针对目前车辆超载严重这一现象，以佛开高速公路为项目背景，进行佛开高速公路交通量调查和分析，了解佛开高速通车以来的交通量变化状况，调查和分析了佛开高速的车辆轴载特性，并在此基础上，计算和分析了佛开高速公路通车以来设计车道的累计轴载次数；在对佛开高速公路路面破损状况调查的基础上，分析了佛开高速沥青路面和水泥混凝土路面的路面损坏特征，了解行车荷载对沥青路面和水泥路面破损的影响，进而对在超载作用下，沥青路面和混凝土路面的破损状况进行了评价；采用弹性层状体系和三维有限单元法，考虑佛开高速公路的交通轴载状况，分别对佛开高速公路的典型沥青混凝土路而和水泥混凝土路面进行计算，分析了在不同轴载大小、不同轴型条件下沥青路面和水泥路面的应力和变形特性，并根据应力计算结果，分别对两种路而进行了疲劳寿命分析。 通过本文的研究表明，佛开高速公路的超载现象严重，超载交通加剧了路面的早期破坏，路面结构性破坏严重；随着超载程度和超载次数的增加，路面结构内部的应力分布发生变化，路面使用寿命及材料疲劳寿命迅速降低。 |
| 作者： | 续红伟 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 汪益敏;李盛勇 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华南理工大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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