红层堆积体高边坡病害机理及防治技术研究
| 项目名称： | 红层堆积体高边坡病害机理及防治技术研究 |
| 摘要： | 1．主要研究内容 （1）广巴路红层堆积体高边坡岩体工程地质的复查 对全线50多处红层堆积体高边坡岩体的工程地质进行必要的复查，目的是进一步掌握各高边坡的地质特征，以便进行分类研究，建立坡体结构、地质力学模型和力学介质计算模型，用于稳定性分析。 （2）红层堆积体高边坡稳定性评价和病害模式研究 根据地质复查结果所建立的地质力学模型，利用地质力学理论，对各类红层堆积体高边坡的稳定性进行评价，找出稳定性的影响因素，分析开挖边坡可能诱发的病害模式。 （3）红层堆积体高边坡病害的发生发展机理研究 对每类堆积体高边坡选择典型工点，利用数值仿真技术分析高边坡病害的发生发展机理。同时选择1~2个典型工点，进行地质力学模拟试验研究。研究开挖施工过程中不加支挡结构和设置支挡结构以及雨水作用等不同条件下，坡体的变形规律和可能诱发的病害模式，以及坡体病害的发生发展过程。 （4）红层堆积体高边坡病害的防治技术研究 针对每类堆积体高边坡的病害模式和发生发展机理，研究相应的防治工程技术，提出新型的支挡加固结构及其设计计算方法和相应的施工技术。 （5）红层堆积体高边坡坡面的生态防护技术研究 红层堆积体高边坡的开挖坡面抗风化能力很差，采用喷混凝土等工程防护时生态效果差，应采用生态防护技术，恢复植被保护生态环境。研究适合于这类边坡工程的生态防护技术，重点研究生态防护后的坡体浅层稳定性，使生态防护后的坡面具有耐久性和长期性。 （6）典型工点的现场试验研究 选择典型工点开展现场试验，监测施工中和工后坡体的变形规律、支挡结构的受力特性和坡面生态防护效果，对前面的研究成果进行验证。 2．考核目标 （1）广巴路各类红层堆积体高边坡的病害机理和失稳模式； （2）适合于各类红层堆积体高边坡的稳定性分析方法； （3）红层堆积体高边坡的防治技术，支挡结构的设计计算方法和施工技术。 |
| 关键词： | 红层堆积体；高边坡病害；病害机理；机理及防治；防治技术研究；生态防护技术；发生发展机理；病害模式；稳定性分析方法；坡面 |
| 组织单位： | 四川省交通厅 |
| 主持或承担单位： | 四川省交通厅广巴高速公路工程建设指挥部 |
| 项目类别： | 地方交通科技项目 |
| 立项年份： | 2007 |
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