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青岛地铁3号线万年泉路站主体施工技术研究
| 论文题名： | 青岛地铁3号线万年泉路站主体施工技术研究 |
| 关键词： | 地铁施工;暗挖法;施工技术 |
| 摘要： | 改革开放以来，随着我国国民经济的快速增长，城市建设的迅猛发展，城市交通拥堵问题日益突出、严重，人们对城市交通发展的需求不断加大，尤其是对快速便捷的城市轨道交通有着极大和长期的需求。青岛是国家沿海重要中心城市，每年吸引着世界各地大量的游客，加上青岛特殊的地理环境并不适合非机动车的发展，地铁交通速度快，载客量大，安全舒适，高效便捷，这使得地铁建设成为青岛交通发展的首选。 为更好的方便地铁施工，不占用宝贵的路面，人们总结了很多施工方法，暗挖法就是其中的一种。暗挖施工方法包括有台阶法、中隔墙法（CD）、交叉中隔墙法（CRD）、双侧壁导坑法、全断面法等。 青岛地铁3号线是青岛建设的第一条地铁线，同时也是山东省建设的第一条地铁线，本省能够借鉴的施工经验很少。本文依托青岛地铁万年泉路站主体工程为背景，针对万年泉路车站实际工程概况，研究设计出一套适用于本车站的施工方法，并对施工技术进行优化。主要内容有： 1、分部分项施工，多种施工方法共存。入口、风井风道、车站主体正线分别采取不同的施工方法，减小开挖难度，缩短施工周期。车站入口采用明挖法施工，消防专用口、两座风井风道采用CRD法施工，主体正线地段采用双侧壁导坑法施工。 2、确定总体施工方案，细化分项工程施工技术，对采用不同开挖方法的车站入口、风井风道、主体正线，做出了相应的施工工序和重、难点应对措施。 3、对主要施工技术措施：超前地质预报、超前小导管施工，喷射混凝土施工，二次衬砌施工，钢筋、模板、混凝土施工等施工工艺进行优化，对万年路车站主体工程更适用、更可行。 |
| 作者： | 李朋飞 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 张纪刚 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 青岛理工大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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