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重庆油溪长江大桥760 m钢箱梁悬索桥设计
| 题名： | 重庆油溪长江大桥760 m钢箱梁悬索桥设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 文强；陈应陶； |
| 作者单位： | 中铁第一勘察设计院集团有限公司； |
| 关键词： | 悬索桥；高速公路桥；扁平钢箱梁；门式框架桥塔；隧道式锚碇；重力式锚碇；主缆；结构设计 |
| 摘要： | 重庆油溪长江大桥建设条件极其复杂,跨江涉铁,且位于山区陡坡地段,综合考虑地形条件、行洪、通航及环保要求,该桥主桥采用760m钢箱梁悬索桥一跨跨越长江。加劲梁采用正交异性板流线型扁平钢箱梁,中心线处梁高3m(内高),梁宽30m(含风嘴),标准节段长15m。桥塔采用斜腿门式框架混凝土结构,设置上、下2道横梁,北岸桥塔采用不等高塔柱以适应地形,桥塔均采用灌注桩基础。北岸采用隧道式锚碇,位于深挖方路堑内;南岸采用重力式锚碇。主缆计算跨径为(210+760+240)m,每根主缆由112股91根直径5.0mm、强度1 |
| 期刊名称： | 桥梁建设 |
| 出版年： | 2019 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 86-90 |
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