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混合砂混凝土性能试验研究及其在成德南高速工程中的应用
| 论文题名： | 混合砂混凝土性能试验研究及其在成德南高速工程中的应用 |
| 关键词： | 高速公路;筑路材料;混凝土配制;建筑用砂 |
| 摘要： | 由于天然砂资源的日益减少，机制砂的使用已经在越来越多的领域得到应用。混合砂由于其是由机制砂和天然砂混合而成，能够有效克服天然砂粗颗粒偏少，机制砂细颗粒偏少的问题，得到更为优良的级配;同时能够利用天然砂表面光滑，机制砂表面粗糙的特点，在增大集料与水泥浆结合力的情况下很好的保持混凝土的工作性。通过将两者优势的有效利用，混合砂已经在越来越多的工程中得到应用，尤其是新国标《建筑用砂》(GB/T14684-2001)的实施，更为混合砂的使用提供了有力的保障。本研究主要以成德南高速公路LJ11标为依托，主要对混合砂的掺配比例对砂浆性能、混凝土拌合物工作性能以及混凝土硬化后的力学性能和耐久性能进行了研究，并且通过大量试验，得到了砂率和级配对砂混凝土的工作性的影响效果，以及通过研究在工程的实际应用。 本研究主要内容包括：⑴混合砂混凝土的配合比设计可以按照现行规范来进行，其强度性能可满足现行规范要求。并从不同比例混合砂制备的混凝土性能来看，存在一个最佳的比例，本次研究使用的机制砂与天然砂的最佳比例为80∶20，在这个最佳的比例范围内，混合砂混凝土拌合物不但具有良好的工作性，而且硬化后具有能够满足工程需要的力学强度和良好的长期性能。⑵细集料的级配对混凝土的工作性有极大的影响，本次在以国标《建筑用砂》Ⅱ区砂为基准的研究中发现，在该规范要求级配范围内，混凝土的工作性较好，在级配曲线外，尤其是级配断档的情况下，混凝土的工作性能较差。因此在工地选材过程中，要对细集料的级配充分把关，以免在使用中造成质量事故。⑶混合砂混凝土的砂率对混凝土工作性也有较大影响，从本文研究过程来看，在保持水泥和水用量不变的情况下，混凝土的工作性随着砂率的增加呈现先变好后变差的现象。⑷通过对混合砂混凝土在工地实际运用的情况来看，混合砂混凝土工作性能够满足施工要求，其制备的结构物在外观、力学性能、耐久性能上能够满足现行规范要求，同时能够在保证质量的情况下大大降低施工成本。 |
| 作者： | 杨元林 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 汪家林;钱印忠 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 成都理工大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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