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融入新能源的船舶电力系统稳定性研究
| 论文题名： | 融入新能源的船舶电力系统稳定性研究 |
| 关键词： | 船舶电力系统;太阳能发电系统;风力发电系统;蓄电池;并网功率 |
| 摘要： | 目前，全球石化资源逐年减少，燃油费用逐年上涨导致船舶运营费用逐年攀升，并且船舶电力系统所使用的燃料大多为化石燃料（如柴油），燃烧后的排放物对环境的污染较大，如何去做好船舶的节能环保工作，从而有效地降低运营成本越来越受到重视。太阳能和风能是两种无污染的可再生能源并且其运用技术最为成熟，因此将它们应用于船舶可以减少船舶的污染物排放。本文主要就在海洋环境下太阳能和风能在船舶上的应用及船舶横摇对系统的影响进行了分析研究。 首先对国内外太阳能和风能在海洋环境下应用的现状和发展趋势进行了综述，分析了太阳能和风能在船舶上应用的可行性方法。研究了融入新能源的船舶电力系统的组成和相关理论。 其次在PSCAD仿真软件中分别搭建了船舶电力系统的仿真、光伏发电系统的仿真模型、风力发电系统模型和蓄电池的仿真模型，并验证了各个仿真模块的正确性。然后将各个模块的组合起来，形成了融入新能源的船舶电力系统仿真模型。并针对实际船舶，给出风力发电系统和光伏发电系统的布置情况，确定了船舶参数和各个仿真模块的具体参数。 最后通过对比船舶没有横摇和船舶横摇时的仿真曲线，得知船舶横摇将引起光伏发电系统和风力发电系统并网功率的波动。这种功率波动将对融入新能源的船舶电力系统稳定性产生显著影响，而蓄电池能够很好的平抑船舶横摇引起的并网功率波动。最后得出仿真的结果和试验平台得到的结果向一致。 |
| 作者： | 刘卫博 |
| 专业： | 电气工程 |
| 导师： | 程鹏 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工程大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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