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基于UML的客运专线列控系统临时限速服务器维护终端的研究与实现
| 论文题名： | 基于UML的客运专线列控系统临时限速服务器维护终端的研究与实现 |
| 关键词： | 临时限速服务器系统;客运专线列车;运行控制系统;自调度集中控制系统 |
| 摘要： | 临时限速服务器系统TSRS(Temporary Speed Restriction Server)是客运专线列车运行控制系统的重要设备之一。它不仅要对来自调度集中控制系统CTC(Centralized Traffic Control)、相邻TSRS及边界转换站TCC(Train Control Center)的临时限速命令参数信息进行有效性校验；并需要具备对临时限速命令的存储、删除、拆分、设置和取消及限速设置时机的辅助提示等功能。 临时限速服务器维护终端TSRM(TSR Server Maintenance Terminal)作为临时限速服务器系统的重要组成部分，是临时限速服务器配套的维护终端，根据临时限速服务器及维护人员输入的信息，通过图形界面和表格等形式描述出临时限速服务器所反映出的网络设备运行状态、站场基本信息、临时限速状态信息等信息，从而完成对客运专线临时限速服务器与外接设备通道状态、输入输出信息以及限速命令状态的集中监视。 本论文在深入研究了UML建模语言的基础上，使用可视化的建模工具Rational Rose建立了临时限速服务器维护终端软件的不同设计阶段的可视化模型。从需求模型、静态模型、动态模型和构架模型上研究和设计维护终端软件，并在.NET平台上使用VS2008工具完成维护终端软件的实现。首先，本论文分析了临时限速服务器维护终端的功能需求，将维护终端软件的功能划分为：数据处理模块、通信模块、界面显示模块及软件维护模块，并通过UML的用例视图和类视图对临时限速服务器维护终端软件进行静态建模；然后，通过UML的活动图和序列图对维护终端软件进行动态建模，完成了维护终端软件的总体及各模块设计；使用UML组件图和部署图来完成维护终端软件的物理架构建模设计；最终使用C＃编程语言来实现了维护终端的功能，满足了客运专线铁路运行检测临时限速命令的下达、临时限速服务器系统的状态检测等需求。 |
| 作者： | 熊迎 |
| 专业： | 交通信息工程及控制 |
| 导师： | 张勇 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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