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基于CTCS-2的TSRM-J型临时限速服务器维护终端的设计与实现
| 论文题名： | 基于CTCS-2的TSRM-J型临时限速服务器维护终端的设计与实现 |
| 关键词： | CTCS-2级系统;临时限速服务器维护终端;TSRS系统测试;通信模块;铁路系统 |
| 摘要： | 临时限速技术是指列车在运行到特殊路段，需要对速度进行控制从而确保行车安全的技术，其在日益提速的铁路系统中的地位越来越重要。在CTCS-2级系统中，采用了车站列控中心技术，通过车站列控中心与CTC/TDCS的接口进行信息传输，从而达到临时限速的目的。 在车站列控中心系统从研发阶段步入工程实施过程时，发现调度人员实际操作时，下临时限速比较困难。列控中心存储的应答器报文数量巨大，受存储器及列控中心处理能力的制约，临时限速命令制定的灵活性受到限制。根据实际需要，设置临时限速服务器，完成临时限速的下达和管理任务，已迫在眉睫。 本文研究了临时限速服务器维护终端的设计与实现，基于visual studio2010环境下的c＃语言实现。临时限速服务器维护终端是临时限速服务器系统的维护子系统，属于临时限速服务器的人机界面显示部分。在研发阶段的初期，维护终端可以作为临时限速服务器下位机开发的辅助工具，在研发阶段的后期以及现场测试运行阶段，通过对所有运行过程中的历史数据进行存储查询，方便电务人员正确了解现场状况和查询问题所在。论文分析了系统需求，阐述了系统的研究背景及意义；根据系统总体需求和各个模块的相关需求，按照软件工程的思想研究了系统总体结构，主要研究了界面显示模块、通信模块、存储模块、查询模块、报警模块、回放模块、校时模块的设计方法，并进行了系统软件的设计。本文的后半部分结合TSRS系统的测试，真实地检验了TSRM是否在系统中正确地起到了应有的作用，形象得表现了TSRM在TSRS系统中的响应。 |
| 作者： | 史少鹏 |
| 专业： | 列车控制 |
| 导师： | 蒋大明 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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