摘要: |
内容
1、路(桥)面径流处理技术研究
本研究在对路(桥)面径流水质的分析及国内外研究基础上,通过具体工点的试验研究,结合排水系统设计方案,进行特大桥、沿河路段地表雨水以及突发性事故污染等综合径流的收集处理设计,提出既能达到对雨水径流进行处理,又能应对风险事故应急的新型地表径流综合处理技术,以便及时有效处理风险事故。
2、综合排水系统设计研究
根据不同路段工程特征(尤其是跨敏感水体的桥梁和沿敏感水体的路基路段),结合路(桥)面综合径流收集系统和污水处理系统进行公路综合排水系统设计,确保地表综合径流的统一收集、处理,避免其对水源地的直接污染。
3、高速公路污水处理技术 ---“零排放技术”
高速公路沿线污水来源于服务区污水及地表径流,对不同污染源的水质取样检测,掌握其污染特征,依照水源地区域功能不同,根据不同污染来源有针对性的提出污水处理方案,通过构建循环型经济模式,对出水循环利用,从而达到水源地污水的“零排放”。
4、基于GIS的水源地监控系统研究
通过对国内外研究现状分析及水体功能,确定监控因子,研究水源地监测点的布设方案,并进行多种监测手段组合优化研究,在现有GIS技术、计算机技术及数据处理技术的基础上,建立基于GIS的水源地监控系统,动态监控水源地水质变化。
5、水源地综合评估技术研究
通过对公路建设和运营对水源地造成的影响分析,识别建设和运营期水源地水质影响要素,并考虑其累积影响,从时间和空间两方面确定不同阶段水源地状态的表征指标,评价高速公路建设和运营期这两阶段水源地的状态及采取的保护技术的效果。
6、水源地风险应急系统研究
结合依托项目实际情况及危险品运输可能存在的风险,提出公路危险品运输风险应急预案,同时提出防范危险品运输事故相关措施,尽量规避风险,把事故风险对环境的影响和破坏控制到最低程度。
目标
1.提出水源地综合评估技术体 |