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四轮毂电机驱动电动汽车动力系统优化匹配
| 题名： | 四轮毂电机驱动电动汽车动力系统优化匹配 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 郭金刚；董昊轩； |
| 作者单位： | 长安大学汽车学院； |
| 关键词： | 汽车工程；参数匹配；联合仿真；电动汽车；再生制动；轮毂电机 |
| 摘要： | 为了研究四轮毂电机驱动电动汽车电机功率在各轴之间的匹配与回收能量多少之间的关系,采用理论分析和仿真相结合的方法,对不同匹配方案下的能量回收效果进行了对比分析。基于相关标准要求,确定了整车和动力性参数,计算整车额定功率、峰值需求功率和轮毂电机额定转速、峰值转速等,并建立了整车需求功率的二次再分模型。该模型对整车需求功率先在前/后轴之间按一定比例分配,再将各轴需求功率在左右车轮间平均分配。通过对整车制动动力学的分析,对前/后轴制动力按照理想制动力分配策略的情况,提出了电机功率在各轴之间匹配的推荐方案。基于Ma |
| 期刊名称： | 公路交通科技 |
| 出版年： | 2019 |
| 期： | 07 |
| 页码： | 150-158 |
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