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基于高速公路收费数据的货物运输量统计分析研究
| 论文题名： | 基于高速公路收费数据的货物运输量统计分析研究 |
| 关键词： | 高速公路;收费数据;整备质量;货物运输量;耦合协调度模型;区域经济 |
| 摘要： | 随着全国高速公路交通基础设施和运输网络的日趋完善，开展高速公路货物运输量统计工作，并根据统计结果对区域货运及经济现状进行客观评价，同时采取相应措施解决高速公路货物运输中存在的问题对提高区域综合发展水平具有重要意义。目前针对高速公路货物运输量统计方面的研究还不够成熟，大部分统计算法没有对货车类型进行细致化分，这样很难保证统计结果准确可靠；另外，针对高速公路货运与区域经济协调程度的评价还基本停留在定性分析层面，评价结果抽象、无法直观体现区域发展水平。 论文以实际数据为立足点，首先对货运车辆的标准总重和整备质量间的关系进行分析，并采用单峰子集分离方法将货车按照轴数以及标准总重的不同进行类型细分，在此基础上建立货车整备质量参数表。然后，论文提出了基于历史收费数据的高速公路货物运输量统计方法，通过对高速公路历史收费数据进行统计分析，掌握货运车辆的流量特征、出行频次规律以及货物装载特性，并建立基于行车次数和可接受核载的满载货车判断模型，基于此模型可以判定收费数据中的货车类型，依据判定结果确定每辆货车的整备质量，从而实现货物运输量统计。之后，利用本研究建立的高速公路货物运输量统计方法对陕西省的货物运输量进行实际计算，并利用物理学中的耦合协调度模型分别从时间和空间两个角度度量高速公路货运与区域经济之间的协调程度。最后，通过雷达图评价法、中心性分析法和凝聚子群分析方法剖析省际间和城际间高速公路货物运输中存在的问题，并从做好高速公路路网规划工作、加快高速公路基础设施建设、开展货物运输信息化建设、加强省际和城际间的货运交互、政企合力推动货运科学化管理这五个方面为促进高速公路货物运输与区域经济协调发展建言献策。 |
| 作者： | 王强 |
| 专业： | 控制理论与控制工程 |
| 导师： | 靳引利 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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