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富水大断面黄土隧道开挖流固耦合效应分析
| 题名： | 富水大断面黄土隧道开挖流固耦合效应分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李明；严松宏；潘春阳；张旭斌； |
| 作者单位： | 兰州交通大学； |
| 关键词： | 富水黄土；大断面隧道；流固耦合；CRD法；双侧壁导坑法；数值分析 |
| 摘要： | 兰州市轨道交通1号线东岗站后配线区间大断面隧道洞身黄土层含水率达到28.5%左右,饱和度达95%以上,施工中会诱发初期支护沉降变形过大、围岩长时间难于稳定等复杂问题。文章根据室内土工试验数据,建立三维有限元模型,基于流固耦合和不耦合效应,分析对比了富水大断面黄土隧道采用CRD法和双侧壁导坑法施工时的初期支护受力和变形特征、地表沉降及孔隙水压力场分布特征。结果表明:在该地层条件下,考虑流固耦合作用较不考虑流固耦合作用,地表沉降、初期支护竖向和水平位移无论是增长速率还是最终值都要大,后期无明显减小,且更接近现 |
| 期刊名称： | 现代隧道技术 |
| 出版年： | 2019 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 81-88 |
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