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高速列车橡胶风挡动态试验台的设计及仿真
| 论文题名： | 高速列车橡胶风挡动态试验台的设计及仿真 |
| 关键词： | 高速列车;橡胶风挡;动态试验台;耐久性试验;运动学仿真 |
| 摘要： | 高速列车橡胶风挡是设在高速列车车体两端，连接相邻车辆，防止风、雨等侵入，保护旅客安全通行的部件，对于提高车辆的气动特性，降低噪音，增强乘坐舒适性具有重要作用。在橡胶风挡的生产制造过程中，保证其使用寿命至关重要，但是目前国内外关于橡胶风挡耐久性试验装置的研究较为少见。针对这一现状，本文进行了高速列车用橡胶动态试验台的设计、研究工作，以期能够实现在橡胶风挡装车前对其进行耐久性试验，获得相关寿命参数。论文的主要内容如下： 1、查阅大量国内外相关文献，对目前国内外高速列车橡胶风挡的情况进行深入的了解。 2、进行橡胶风挡动态试验台设计机理研究。具体内容包括查阅国内关于高速铁路建设的相关标准，得到线路中存在的最小半径曲线路段、最大坡度路段以及S型弯道路段的尺寸数据，计算分析了车端橡胶风挡在列车通过相应路段时产生的变形，为试验台的设计提供依据，并根据风挡的变形情况，设定试验台具有的运动功能。 3、以三维造型软件Pro/E为工具进行具体的结构设计，包括横向、纵向、垂向运动机构与旋转机构，动力装置与标准件的选型计算。三维模型装配完成后，对关键受力部件进行强度校核，针对出现的应力集中现象，采取局部结构优化的方法降低应力集中。 4、使用多体动力学分析软件ADAMS，针对试验台具有的不同运动功能进行运动学仿真，得到仿真结果表明，试验台运行平稳，速度、加速度特性良好，不存在干涉现象，验证了结构设计的合理性。 高速列车用橡胶风挡动态试验台的应用，可以在橡胶风挡装车之前对其完整结构进行耐久性试验，得到其寿命相关参数，为橡胶风挡生产工艺的改进，日常保养、维护与更换提供依据，有利于提高列车运行的安全性。 |
| 作者： | 郝建国 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 曾宪奎 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 青岛科技大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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