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原文传递高速列车减振器试验台的研制

论文题名：	高速列车减振器试验台的研制
关键词：	减振器;试验台;研制
摘要：	跨越式发展高速客货运输是当今中国铁路发展的主旋律.改善列车运行时的平稳性、安全可靠性和舒适性,是高速列车动力学研究的课题之一.中国新造准高速、高速列车几乎都选用国外先进的油压减振器来改善列车的动力学性能.为加快高速列车油压减振器国产化的步伐,引进、消化、吸收国外列车油压减振的先进技术,就必须要有先进可靠的油压减振器性能测试设备.该文中研制的高速列车减振器试验台就是为测试减振器动力学特性服务的,为全面研究油压减振器的动力学特性提供了有力的保障.该文首先简要介绍了油压减振器在高速列车上的作用和动力学特性.介绍并分析了国外和国内列车油压减振器性能试验台的结构、原理及在该试验台上测试的油压减振器性能数据和曲线.其次提出了高速列车油压减振器试验台的主要技术指标,分析了该试验台的方案结构;介绍了该试验台的组成,并对关键部件进行了设计选型;分析了该试验台的过程控制方法,设计了计算机测控专用软件的模块流程.分析了试验数据的采集和处理等关键环节.最后调试该试验台,试验验证该试验台的主要设计技术指标.并运用该试验台对国外列车油压减振器进行性能试验.通过试验数据的对比分析,得出相关结论.
作者：	樊友权
专业：	机械工程
导师：	柯坚;杨炯
授予学位：	硕士
授予学位单位：	西南交通大学
学位年度：	2004
正文语种：	中文