专利名称: |
引航船与驳船的连接装置 |
摘要: |
一种引航船与驳船的连接装置,包括推进装置、操舵装置等,其特点是引
航船船尾两舷以及驳船船尾两舷设置有伸缩汽缸装置,汽缸前端装有钩和栓,
钩和栓连接到安装在驳船船首的吊架装置上。汽缸伸展,钩和栓脱离吊架装置,
其伸展力推动吊架安放装置使得引航船与驳船相互脱离。汽缸收缩,其收缩力
拉回吊架装置,实现引航船与驳船的紧密连接。上述吊架装置在吊架安放装置
内可以自由移动,两个装置均安装在甲板上的卷扬装置上面。吊架装置及其安
放装置在互相接触的部位设置有齿状固定装置。不管船舶吃水深度如何变化,
本连接装置都能够保持一定的自由度而快捷准确地实现引航船与驳船的连接和
脱离操作,因而从根本上解决了多连接驳船的航行安全问题。 |
专利类型: |
实用新型专利 |
国家地区组织代码: |
辽宁;21 |
申请人: |
李振国;永翁聪 |
发明人: |
李振国;永翁聪 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2006-07-15T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN200620092153.4 |
公开号: |
CN2923511 |
代理机构: |
大连新技术专利事务所 |
代理人: |
史卫义 |
分类号: |
B63B35/66(2006.01)I |
申请人地址: |
116001辽宁省大连市中山区丹东街港景园5号都市海景大厦1-1-12-1 |
主权项: |
1、一种引航船与驳船的连接装置,包括相互连接的引航船[1]与驳船[2]、
推进装置、操舵装置、凸型缓冲材料[3]等,其特征在于所说的引航船[1]船尾
两舷以及驳船[2]船尾两舷设置有伸缩汽缸装置[5],汽缸前端装有钩和栓[7],
钩和栓[7]连接到安装在驳船[2]船首的吊架装置[6]上。 |
学科领域: |
DEDE00 |
所属类别: |
实用新型 |