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汽车振动作用下黄土阶状坡动力响应规律
| 题名： | 汽车振动作用下黄土阶状坡动力响应规律 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李鹏；刘世杰；郭敏；徐继维； |
| 作者单位： | 长安大学地质工程与测绘学院；国土资源部岩土工程开放研究实验室；国土资源部黄土地质灾害重点实验室； |
| 关键词： | 道路工程；动力响应；振动监测；黄土阶状坡；汽车振动 |
| 摘要： | 为了给汽车振动作用下结构性黄土劣化损伤及边坡致灾机理研究提供理论支撑,研究汽车振动作用下黄土阶状坡动力响应规律,以安子路(安塞至子长)某黄土公路阶状坡为研究对象,采用野外调查和现场监测的方法,总结了黄土阶状坡的变形破坏模式及特点,获取了不同车辆类型、速度和位置下边坡的汽车振动信号。在对监测信号进行统计分析的基础上,得到了边坡的振动响应规律和频谱特性,主要结论如下:(1)边坡的振动响应随汽车荷载的增加而增强;随着汽车荷载的增加,振动响应强烈区域由二级坡逐渐迁移到一级坡;(2)汽车荷载较小时,振动波放大效应明 |
| 期刊名称： | 公路交通科技 |
| 出版年： | 2019 |
| 期： | 07 |
| 页码： | 53-62 |
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