论文题名: | 钢箱系杆拱桥柔性吊杆的参数识别及索力优化 |
关键词: | 钢箱系杆拱桥;柔性吊杆;索力优化;参数识别 |
摘要: | 钢箱系杆拱桥完美结合了钢材和箱型截面的优点,是一种无推力的梁拱组合体系桥。其主要结构包含钢箱拱肋、吊杆、纵梁(系杆)、横梁、桥面行车道系统、风撑和下部构造等,其中钢箱拱肋、吊杆和系杆为主承重结构。桥面的荷载借助于吊杆传递给钢箱拱肋,吊杆在其中扮演了重要的角色,所以准确的测试索力并对其进行优化就显得至关重要。 本文以安徽省某淮河大桥右汊三跨钢箱系杆拱桥为工程依托,针对系杆拱桥柔性吊杆安装张拉施工过程中的一些关键技术问题进行分析探索,主要的研究内容为以下几个方面:1结合工程实际及国内外对索力测试方法的研究,给出了目前索力测试的常用方法,比较了其优缺点。分析总结了频率法测索力的一些问题,并对不同边界条件下吊杆索力的计算公式分别采用解析法和能量法的理论进行了推导。 2分析了影响柔性吊杆索力测试精度的因素,并以安徽省某淮河大桥为工程背景对吊杆抗弯刚度、边界条件和计算长度等参数进行了识别。 3分析总结了索力优化的方法及其优缺点,并在考虑影响矩阵的基础上,利用Mad is Civil2015中的未知荷载系数法对安徽省某淮河大桥的成桥吊杆索力进行了优化。 国内外对于系杆拱桥索力优化的研究不多,大多是参照斜拉桥的索力优化理论。本文的分析研究结果不仅为该桥的施工监控和健康监测提供了指导,同时对于相同类型的桥梁结构也有很好的借鉴意义。 |
作者: | 张锦凯 |
专业: | 建筑与土木工程 |
导师: | 任更锋 |
授予学位: | 硕士 |
授予学位单位: | 长安大学 |
学位年度: | 2017 |
正文语种: | 中文 |