原文传递
车联网中基于OBD的车辆信息采集系统的硬件优化设计及EMC测试
| 论文题名： | 车联网中基于OBD的车辆信息采集系统的硬件优化设计及EMC测试 |
| 关键词： | 车联网;车辆信息采集;OBD系统;电磁兼容;模块设计 |
| 摘要： | 车联网技术的发展使汽车变的更加电子化和智能化，为人们提供了更加智能和舒适的驾车环境，对人们的出行和道路交通安全都具有重要的意义。车联网的实现需要依托有车辆、行人、道路搭建起来的数据信息通信网络，实现网络节点数据的互联互通。本文设计的基于OBD的车辆信息采集系统是车联网中数据信息通信网络的重要组成部分，通过与安卓终端平台及后台服务器配合使用，为构建完整的互联网系统提供了数据支持。 首先，论文研究了车联网及车辆信息采集系统的研究现状和发展趋势，根据车辆信息采集系统的基础功能需求和设计的基本原则，提出了系统的整体设计方案。并对系统设计中用到的关键技术进行了研究，包括OBD系统及OBD-II的相关通信标准协议。此外，对电磁兼容（EMC）的理论及车辆信息采集系统硬件模块设计中的电磁兼容性设计进行了深入研究和详细介绍。 其次，论文对基于OBD的车辆信息采集系统的硬件模块进行了设计，并对软件中核心功能的实现进行了介绍。硬件模块设计中分为四大部分进行设计，分别为电源部分、主芯片及其最小系统、OBD接口电路、蓝牙通信电路；并进行了PCB的设计，设计中重点考虑了车辆信息采集硬件模块的电磁兼容性（EMC）设计。软件的核心功能介绍包括汽车OBD系统与安卓终端蓝牙通信的功能实现、车辆信息采集功能的实现及数据远程传输功能的实现。 最后，论文对设计的车辆信息采集模块进行了实车试验，验证了模块的功能的可实现性及工作的稳定性；在电磁兼容检测中心，对硬件模块进行了EMC测试，测试了模块在复杂电磁环境下对外界的干扰性和模块的抗扰性能。 |
| 作者： | 李中豪 |
| 专业： | 动力机械及工程 |
| 导师： | 仝秋红 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
