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基于高温稳定性能的橡胶沥青混合料应用技术研究
| 论文题名： | 基于高温稳定性能的橡胶沥青混合料应用技术研究 |
| 关键词： | 道路工程;橡胶沥青混合料;高温性能;抗车辙性 |
| 摘要： | 近七年来，在陕西省沥青路面修筑中越来越多使用橡胶沥青混合料。然而在橡胶沥青混合料应用的过程中，橡胶沥青路面较其他沥青路面车辙少但动稳定度低的问题令道路工作者感到困惑。由此产生了几个问题：橡胶沥青的高温性能采取什么技术指标评价。橡胶沥青混合料的高温稳定性能评价方法是否需要改进。橡胶沥青混合料是否需要提高高温性能的措施。为此开展基于高温稳定性能的橡胶沥青混合料应用技术研究是有十分必要的，并且解决这些问题对橡胶沥青在实体工程中的应用有着重大的现实意义。 首先，对于橡胶沥青的高温性能评价指标，主要从常规高温指标来分析。确定了橡胶沥青高温指标以软化点为主，黏度为辅。并根据软化点、黏度指标通过方差分析对橡胶沥青高温性能的影响因素进行了研究，结果表明：胶粉的掺量对软化点、黏度指标影响很大。沥青种类对橡胶沥青软化点有显著影响。 其次，对于橡胶沥青混合料的高温性能评价方法，主要通过车辙试验、单轴贯入试验、力学强度试验及静态回弹模量试验研究并对比橡胶沥青混合料、复合橡胶沥青混合料和 SMA混合料的高温性能，结果表明：从抗剪强度、劈裂强度、无侧限抗压强度、静态模量指标的结果来看均有：橡胶沥青混合料<复合橡胶沥青混合料 最后，对老化后的橡胶沥青混合料高温性能进行研究，结果表明：橡胶沥青混合料老化后的高温性能得到改善，这可以解释实际橡胶沥青混合料路面在长期使用过程中高温性能并不比SBS改性沥青混合料路面差的工程现实。 |
| 作者： | 陈振华 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 武建民 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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