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连续配筋混凝土路面裂缝的分析与研究
| 论文题名： | 连续配筋混凝土路面裂缝的分析与研究 |
| 关键词： | 连续配筋混凝土路面;CRCP;粘结应力;横向裂缝;裂缝间距;裂缝宽度 |
| 摘要： | 连续配筋混凝土路面在中国具有广阔的发展前景,该文旨在探讨裂缝的形成规律和控制裂缝间距和宽度的技术措施.钢筋与混凝土之间的粘结应力是钢筋与混凝土共同工作的基础.粘结应力的分布是裂缝形成的重要因素,参考大量国内有关粘结应力的最新研究成果,认为在滑移区内,粘结应力从端部开始,沿着钢筋向中心方向呈直线变化,逐渐减小到零比较合理.分析了CRCP路面横向裂缝的开裂原因、开裂模式.结合国外研究成果,利用维托假定,结合国内有关粘结应力的最新研究成果,推导了温度、湿度荷载作用下裂缝间距和宽度的计算公式,并结合试验路验证了该计算公式的可靠性. |
| 作者： | 高俊启 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 邓学钧 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2000 |
| 正文语种： | 中文 |
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