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基于连续-粒子耦合的济青高速公路拓宽路基沉降及处治措施研究
| 题名： | 基于连续-粒子耦合的济青高速公路拓宽路基沉降及处治措施研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 康笠； |
| 作者单位： | 中交路桥华北工程有限公司； |
| 关键词： | 拓宽路基；连续-粒子耦合；路基沉降；处治措施 |
| 摘要： | 本文针对高速公路改扩建新旧路基变形沉降问题,采用连续-粒子耦合数值模型,连续、粒子网格区域分别采用有限单元法和粒子法进行模拟,编制计算程序,建立新旧路基断面计算模型。研究结果表明:拓宽路基新填筑路基土材料的竖向沉降较大,而向远离新旧拼接界面方向上路基土的沉降逐渐增大,且沉降深度逐渐加深,采用土工格栅能有效降低拼接路基图沉降。依托工程中采用水平分层、分段填筑、分层压实以及铺填土工格栅施工方法,有效降低新建路基的沉降。 |
| 期刊名称： | 公路交通科技(应用技术版) |
| 出版年： | 2019 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 53-55 |
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