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大跨径钢管混凝土拱桥动力特性与地震响应分析
| 论文题名： | 大跨径钢管混凝土拱桥动力特性与地震响应分析 |
| 关键词： | 钢管混凝土拱桥;动力特性;地震响应;时程分析法;随机地震动法 |
| 摘要： | 随着我国钢管混凝土拱桥的数量不断增多，跨度不断增大，桥梁外型变的越加轻盈，钢管混凝土拱桥的动力特性及抗震性能越发重要。尤其我国处于地震多发带，桥梁在地震时发生破坏甚至倒塌，严重影响了救援工作及人们的生命安全。因此，有必要对大跨径钢管混凝土拱桥的动力特性及地震响应进行研究。本文以某大跨中承式钢管混凝土拱桥为研究对象，利用有限元软件 SAP2000对该桥的动力特性和地震响应进行分析，主要内容如下： （1）基于已有动力特性与地震响应分析的研究现状，针对大跨径钢管混凝土拱桥的特性，探讨现阶段地震响应分析方法的特点和适用性，明确了本文拟采用的分析方法和内容； （2）基于实桥有限元模型，对依托工程的自振频率，振型及周期进行计算，并分析了吊杆横梁材质、横撑布置形式以及拱肋刚度对该桥动力特性的影响； （3）基于时程分析法，选用埃尔森特罗波、塔夫特波和TAR-TARZANA波，分工况对依托工程进行地震响应分析，得出拱肋关键位置处内力和位移，并对不同工况下地震响应结果的对比，得出了使用时程分析法进行地震响应分析的最终结果； （4）基于随机地震动法，选用Clough-Penzien功率谱密度函数与欧进萍-牛荻涛功率谱密度函数对依托工程进行随机地震动分析，并将分析结果与时程分析结果进行对比，探讨了随机地震动法与时程分析法在计算结果上的差别，并对随机地震动法做出了评价。 |
| 作者： | 刘少天 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 徐岳 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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