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大跨钢管混凝土拱桥地震响应分析
| 论文题名： | 大跨钢管混凝土拱桥地震响应分析 |
| 关键词： | 钢管混凝土拱桥;地震响应;桩-土相互作用;反应谱分析;动力时程分析 |
| 摘要： | 近年来，全球地震频繁发生，严重地危害着人民的生命和财产安全。在地震作用下，作为生命线工程之一的桥梁结构的破坏，将加重次生灾害的程度，导致更为严重的生命财产及经济损失。为此，研究掌握桥梁的地震反应是建立合理抗震体系，采取有效抗震措施的科学根据。本文在国内外有关研究成果的基础上，以长大人行天桥为工程背景，对钢管混凝土拱桥地震反应进行了以下几个方面的研究： 1、桥梁计算模型的建立，对比研究了拱脚在假定固结和考虑桩-土共同作用两种边界约束处理方式下的结构动力特性，计入局部场地与桥梁结构的地震动相互作用，对结构自振特性的影响不明显。 2、针对长大人行天桥的结构与场地特点，根据其地质条件得到了50年各超越概率下的规范加速度反应谱作为该桥反应谱输入曲线，分别沿该桥的纵向、横向以及纵向+竖向和横向+竖向两种地震动组合输入反应谱曲线对该桥进行了地震反应谱响应分析，得到了控制截面的内力和位移响应。 3、分析大跨度拱桥在一致激励下的地震响应，探讨竖向输入对结构地震响应的影响，并对各种地震动输入下，桥梁结构各关键截面的内力及位移响应进行分析和比较，可以发现横向地震激励下主桥关键截面内力和位移较大，且竖向地震的影响不可以忽略；将反应谱计算结果与相应的时程分析结果进行对比分析，反应谱计算得到的结果较大，应结合时程分析进行抗震验算。 4、研究大跨度拱桥在考虑行波效应下的地震反应，分析计算了不同波速下结构的地震响应，对不同波速下主桥主要截面的位移和内力对比分析，发现行波效应对该桥影响很小。 |
| 作者： | 陈红 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 胡大琳 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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