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呼和浩特南站能力计算与加强研究
| 论文题名： | 呼和浩特南站能力计算与加强研究 |
| 关键词： | 铁路车站;通过能力;改编能力;计算方法;扩能改造 |
| 摘要： | 车站是铁路运输的基本生产单位，车站能力的计算是车站管理的重要组成部分，也是提高运输效率以及制定列车编组计划、列车运行图、技术计划和运输方案的重要依据。 本文通过分析影响铁路车站能力的各要素之间的关系，从而确定铁路车站的能力。并且从铁路车站运输生产的实际出发，通过研究铁路车站的各项作业设备与车站能力的协调来解决车站能力紧张的局面。由于呼和浩特南站能力有限，在包兰线与呼准线引入包头铁路枢纽时造成编组站车流持续上升，从而制约了内蒙古地区经济和铁路的发展。 (1)基于呼和浩特南站现有状况，本文通过调查、收集和处理数据，对车站的咽喉通过能力、到发线通过能力以及改编能力进行了深入的计算。 (2)通过分析影响呼和浩特南站的现有能力的各种因素，同时结合今后内蒙物流业的快速发展，阐明扩能改造呼和浩特南站的必要性。 (3)根据呼和浩特南站的作用和特征，结合实际，有针对性地提出对呼和浩特南站进行扩能改造的几种可行性措施。 |
| 作者： | 李晶 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 牛惠民;周建 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 兰州交通大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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