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实现公交信号优先申请的方法、系统及信号融合装置
| 专利名称： | 实现公交信号优先申请的方法、系统及信号融合装置 |
| 摘要： | 本发明公开了一种实现公交信号优先申请的方法、系统及信号融合装置， 在车辆检测设备与信号机之间增加信号采集板和信号融合装置，由信号融合装 置对各种优先申请信号进行预处理和加权处理，并将处理后的信号传输给信号 机；同时，在信号采集板与信号融合装置之间设置了统一标准的上行、下行传 输格式，以方便信号的传输与处理。采用本发明能最大限度的降低对信号机的 要求和处理难度，提高公交信号优先申请的处理能力和效率，保证公交优先申 请信号的可靠、有效传输。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 北京航空航天大学;北京市公共交通研究所 |
| 发明人： | 张 海;林 正;沈晓蓉;张晓鸥;熊桂喜;李琳怡 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2007-10-12T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200710175816.8 |
| 公开号： | CN100570663 |
| 代理机构： | 北京汇泽知识产权代理有限公司 |
| 代理人： | 张颖玲 |
| 分类号： | G08G1/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 100083北京市海淀区学院路37号 |
| 主权项： | 1、一种信号融合装置，其特征在于，该装置设置于信号采集板与信号机之 间，包括接入单元、CPU、隔离电平信号输出单元、UART数字信号输出单元， 其中， 接入单元，用于连接远程的信号采集板，接收包括采集到的车辆信息的优 先申请信号； CPU，用于根据预先配置的参数，包括权重配置、信号间隔配置、基准距 离D的设置和预处理冗余时间参数t的设置，对申请信号进行预处理，在预先 设置的响应时间内，屏蔽冗余优先申请信号；以及对所述预处理后的信号进行 加权处理，根据不同的交通流方向设置不同的权重比，并根据预处理和加权处 理的结果控制向信号机发送申请信号； 隔离电平信号输出单元，与信号机相连，将优先申请信号发送给信号机； UART数字信号输出单元，与信号机相连，实现与信号机之间的数据交换， 完成信号申请功能。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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