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岳常高速公路软土路基变形监测及预警研究
| 论文题名： | 岳常高速公路软土路基变形监测及预警研究 |
| 关键词： | 高速公路;软土路基;沉降预测;水平位移;预警指标 |
| 摘要： | 高速公路软土地基的处治是工程难点，研究其沉降变化的成果也较多，但由于软土的类型、厚度、含水率等差异性较大，现有的许多研究成果仅适用于特定的实体工程，成果通用性的指导意义不强。 岳常高速公路具有大量的软土路基路段，针对该段，本文开展了基本土工参数的分析、典型断面的沉降观测及数据分析、沉降预测模型分析及改进新模型的计算分析和精度检验工作，得到了以下结论: (1)进行研究的岳常高速公路部分路段的软土地基中，其硬壳层厚度及软土厚度差异性较大，因此需要针对性地加密选取监测点进行监测分析。 (2)软土地基的稳定与否，与其竖向的沉降大小和沉降速率的快慢有很大的关系，与水平位移量及速率也有关系，甚至会存在有向某一侧滑坍的危险。通过建立监测点位沉降与水平位移相联系空间位移关系，提出了“加速度”的概念，可更好地分析、判断软土路基的稳定性。 (3)以现有灰色GM(1，1)模型为基础，提出了改进的灰色模型，并采用该模型对岳常高速公路各典型断面进行了沉降预测。经验证，改进后的模型的计算步骤更少、其表达式曲线变化趋势更符合沉降变形的曲线发展规律;从实际工程应用可见，改进后的GM(1，1)模型对数据兼容能力更强，拟合精度和模拟精度得以较大的提高，简化了计算过程，可作为软土地基的沉降预测模型。 (4)采用优化模型，对选取多个的典型监测断面进行预测，结合实测数据和预测进行了分析及变形预警。在本研究中，设定路基施工中沉降速度2mm/d为预警值，当超过该阈值时应及时启动应急预案，为施工质量安全提供数据支持。 |
| 作者： | 张艳 |
| 专业： | 测绘科学与技术 |
| 导师： | 郭云开 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长沙理工大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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