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大跨度铁路矮塔斜拉桥施工监控技术研究
| 论文题名： | 大跨度铁路矮塔斜拉桥施工监控技术研究 |
| 关键词： | 矮塔斜拉桥;施工监控;参数识别;线形状态 |
| 摘要： | 近年来，随着中国综合国力的提升，公共交通事业进入蓬勃发展的时期，高速铁路更是被誉为国之重器。于此同时桥梁作为交通线路中跨越江河湖海的重要节点，建造的速度、数量、质量都在不断刷新原有的记录。其中预应力混凝土矮塔斜拉桥以其刚度和跨度上的优势，加之美观的造型，越来越多得被采纳运用到铁路线路之中。然而矮塔斜拉桥施工过程复杂，索、梁的相互作用明显，为了保证桥梁在施工过程中的安全以及成桥后的内力、线形状态能够满足设计要求，需要在其施工中进行全程监控。对于大跨度预应力混凝土矮塔斜拉桥施工监控技术的研究就有了很充分的现实意义。 本文首先介绍了矮塔斜拉桥在国内外的发展概况，以及桥梁施工监控技术的思想渊源和国内外研究概况，并明确了桥梁施工监控的目的和工作内容，归纳总结了常用的监控方法。随后以成昆铁路扩能改造工程——攀枝花金沙江大桥为对象，对其施工监控过程中的主要问题进行探讨，总结了相关经验。利用Midas/Civil建立了攀枝花金沙江大桥的有限元模型用于本桥的理论计算，利用模型对本桥进行参数敏感性分析，取其主要影响参数并结合实测数据运用最小二乘法对计算模型进行参数修正。本桥根据不同施工阶段的特点将不同的施工监控方法运用到各自适合的阶段，前期由于参数修正困难，运用预测监控法，后期运用将参数修正运用到监控体系中。最后对比分析了本桥的施工监控成果，主要分线形、应力、索力三个部分进行阐述。 另外，在本桥施工监控实践中期，同时遇到了施工顺序和控制目标的临时更改。本文就影响程度的不同分别给出对施工顺序变更和控制目标变更情况下的线形控制措施。对影响较大的情况，提出利用残差平方和最小拟合折衷线形的方法，以使得新的控制目标线形保证平顺度的同时误差也较小。可以为类似问题提供一定的思路。 |
| 作者： | 刘伟康 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 陈权 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 兰州交通大学 |
| 学位年度： | 2018 |
| 正文语种： | 中文 |
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