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新型波形钢腹板组合箱梁剪力滞效应的理论分析及试验研究
| 论文题名： | 新型波形钢腹板组合箱梁剪力滞效应的理论分析及试验研究 |
| 关键词： | 组合箱梁;波形钢腹板;理论分析;剪力滞后;褶皱效应;桥梁设计 |
| 摘要： | 新型组合箱梁是传统波形钢腹板组合箱梁下翼板(RC板)被平钢板所置换的一种结构。由于该类结构自重轻、施工方便，以及其良好的力学性能，因此为我国桥梁结构设计提供了新的选项。但是，目前新型组合箱梁力学性能的研究还很欠缺，影响了该类结构的应用推广。因而，新型组合箱梁力学性能的研究更具理论意义和工程实用价值。本论文研究内容主要为: 1、考虑腹板褶皱效应，引入剪力滞后和剪切变形等因素，利用能量变分法获得该类结构的控制微分方程和自然边界条件; 2、求解该微分方程组，获得其广义位移的闭合解，进而完成新型组合箱梁空间力学行为的精细化分析; 3、开展多工况有限元数值仿真，获得新型组合箱梁上下翼板剪滞系数演化规律，以及上下翼板正应力和结构竖向挠度变化趋势。且将有限元数值解与本文解析解相对比，验证理论方法的有效性; 4、与相同厚度平钢腹板组合箱梁力学性能相对比，实现新型组合箱梁褶皱效应的研究，以及不同边界条件对其影响规律; 5、预制试验模型，布置传感器，开展模型桥试验测试。基于此，验证理论分析有效性，以及有限元模拟的计算精度; 6、基于试验测试和有限元模拟，修正并完善理论解析法。 本论文提出了对新型组合箱梁竖向弯曲力学行为的精细化分析方法，对完善该类结构理论分析和设计具有一定的借鉴意义。 |
| 作者： | 操俊林 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 王根会;甘亚南 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 兰州交通大学 |
| 学位年度： | 2018 |
| 正文语种： | 中文 |
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