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波形钢腹板组合箱梁剪力滞的理论和试验研究
| 论文题名： | 波形钢腹板组合箱梁剪力滞的理论和试验研究 |
| 关键词： | 波形钢板;预应力混凝土;组合箱梁;箱形梁;拟平截面;剪力滞效 |
| 摘要： | 波形钢腹板预应力混凝土(PC)组合箱梁是一种新型的结构形式，其钢腹板主要承担剪力，上下混凝土翼板承担绝大部分弯矩，它充分利用了混凝土和波形钢板的材料特点，能够有效地实现主梁的轻型化。 本文在参阅国内外有关文献及实桥资料的基础上，通过理论分析和试验研究并结合有限元计算，对波形钢腹板箱梁顶底板的剪力滞问题进行了较为系统的研究。 以普通箱形梁剪力滞理论为基础，并结合波形钢腹板箱梁的结构特点，引入了“拟平截面”假定，采用能量变分法理论及比拟杆法理论分析了这种结构在集中荷载和均布荷载作用下的剪力滞变化规律并推导其计算公式。 通过模型试验验证了“拟平截面”假定，并通过试验数据证明了采用能量变分法和比拟杆法推导所得到的顶底板纵向应力不会带来较大误差，对工程实践具有一定的指导意义。空间有限元分析结果能够与试验实测值较好的吻合，进一步验证了上述结论。 应用空间有限元程序，分析了几何参数对波形钢腹板箱梁的剪力滞效应分布规律的影响，归纳了影响其剪力滞效应主要几何参数。进行了荷载类型、横隔板间距、纵向预应力、不同腹板体系等因素对箱梁剪力滞效应的影响规律的分析研究。 |
| 作者： | 彭鲲 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 李立峰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 湖南大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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