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基于BDD与模糊灰色聚类方法的牵引变电所可靠性研究
| 论文题名： | 基于BDD与模糊灰色聚类方法的牵引变电所可靠性研究 |
| 关键词： | 高速铁路;牵引变电所;二元决策图;模糊灰色聚类;可靠性评估 |
| 摘要： | 高速铁路具有安全、舒适、节能的特点，是推动国民经济发展的新引擎。随着高速铁路的快速发展，乘坐动车组列车出行的人越来越多，人们开始关注为动车组提供电能的牵引变电所的可靠性和安全性。牵引变电所内存在大量的重要电气设备，一旦这些设备出现故障，将会使动车组发生停运或晚点，影响其正常运行，甚至引起人身安全事故和财产损失。因此，准确分析与度量高速铁路牵引变电所一次设备的可靠性和牵引变电所的综合可靠性，对于运维人员及时采取措施，保证牵引供电系统的稳定可靠运行具有十分重要的意义。 首先介绍了可靠性理论及其指标，说明了故障树的构建过程、BDD(Binary DecisionDiagram，二元决策图)结构的生成步骤、BDD根结点概率与基本事件重要度的计算过程。其次根据基于BDD算法编程对主接线失效故障树进行的分析计算，得到了主接线的可靠度和一次设备的重要度。然后介绍了模糊灰色聚类基本理论、组合赋权法与模糊综合评判法。针对牵引变电所综合可靠性评估研究存在的不足，建立了牵引变电所可靠性评估的三级指标体系。再者，通过获取牵引变电所主、客观可靠性数据，计算了各二级指标的白化权函数值和组合权重，进而得到了一级指标下的可靠性评估矩阵，并将其作为模糊评判矩阵，进行了模糊综合评判，得到了整个牵引变电所的可靠性评估结果。最后根据可靠性分析与可靠性评估结果，给出了牵引变电所的维修建议。 本文采用BDD方法，计算了牵引变电所主接线的可靠度与一次设备的重要度。通过对比，BDD方法与割集方法分析结果吻合，验证了本文方法的正确性。BDD方法不但能得到顶事件发生概率和基本事件重要度的精确值，而且计算速度快，过程简便，从而为牵引变电所主接线可靠性分析提供了新思路。通过这种将设备主观评估数据与客观测量数据相结合的方式，采用模糊灰色聚类与组合赋权法，对牵引变电所的可靠性进行综合评估，既考虑了决策者的主观意愿，又考虑了评估对象固有的客观信息，评估结果符合实际情况，为牵引变电所检修与维护提供了理论依据。该方法同样适用于类似的主客观评判数据共存的系统。 |
| 作者： | 陈鲜 |
| 专业： | 电力系统及其自动化 |
| 导师： | 赵峰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 兰州交通大学 |
| 学位年度： | 2018 |
| 正文语种： | 中文 |
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