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首都绿色交通政策文本量化研究——以政策工具理论为视角
| 论文题名： | 首都绿色交通政策文本量化研究——以政策工具理论为视角 |
| 关键词： | 绿色交通;政策文本量化;政策工具理论 |
| 摘要： | 交通是一个城市的重要功能之一，同时也是城市经济发展和社会发展的重要环节。随着社会经济的极速发展，交通系统不能满足城市发展需求，逐渐出现了交通拥堵、交通污染等等制约发展的情况。绿色交通的提出，不仅是解决城市交通发展问题的手段，同时也是城市交通体系建设的重要目标。正是日趋严重的城市交通环境呼吁并推动了绿色交通的发展。首都绿色交通随着社会的关注的增加，也逐步加快了绿色交通的建设。近年来也出台了针对交通问题的政策。为了了解现行首都的绿色交通政策的具体情况，以及应用政策工具的情况，构建了首都绿色交通政策分析框架。对收集好的绿色交通政策进行编码，纳入分析框架进行量化分析。以此得到了首都绿色交通政策在政策文本和政策工具运用两方面的特征。在政策文本特征分析中得出了政策出台受历史阶段特征影响巨大、政策出台部门缺乏自主创新动力、政策内容分析单元存在高度重复性四项特征。在政策工具应用的特征分析出自愿性工具和混型工具存在不足、自愿性工具和混型工具存在不足和政策工具集中于交通管理和交通工具三项特征。最终根据这些特征针对首都绿色交通政策提出针对性的建议。分为政策文本内容和政策工具应用两个维度。从政策文本内容维度对首都绿色交通政策提出三个方面的完善路径，即充分利用关键年份刺激及完善政策、实现政策相关部门的有效沟通和联合和实现政策在相关领域的合理运用。从政策文本内容维度出发对首都绿色交通政策提出三个方面的完善路径，即充分利用关键年份刺激及完善政策、实现政策相关部门的有效沟通和联合和实现政策在相关领域的合理运用。以期推动首都绿色交通的建设进程。 |
| 作者： | 张晶 |
| 专业： | 公共管理 |
| 导师： | 刘向晖 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华北电力大学(北京) |
| 学位年度： | 2018 |
| 正文语种： | 中文 |
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