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玛曲黄河特大桥安全施工风险分析
| 论文题名： | 玛曲黄河特大桥安全施工风险分析 |
| 关键词： | 高海拔寒冷地区;桥梁工程;安全风险评估;肯特指数法;指标体系法 |
| 摘要： | 在新时代“一带一路”战略部署发展的背景下，我国交通运输行业得到迅速发展。随着中西部地区路网的丰富，跨江河、铁路、峡谷的桥梁工程也在不断的增加，技术新颖、跨径长、自重大、接口环境复杂等各种施工问题便接踵出现，特别是施工过程中安全事故的发生概率有所增加，安全施工问题凸显。我国西北部地区地理环境、自然条件与桥梁施工技术、安全管理体系等与较之成熟的南方地区相比较差异很大，而南方较完善的桥梁施工风险评估体系在西北地区局限性太强、指导意义有限，因此有必要针对我国西北部地区特有的自然条件进行相应的安全风险评估分析研究，保障西北部地区桥梁建设施工的安全性，进而推动社会基础设施建设，造福民生。 本文应用了专家调查法、指标体系法、风险矩阵法等常用的风险评估方法，重点将由石油管道工程风险评估分析的的肯特指数法引入到桥梁工程安全专项风险评估分析，凸显了肯特指数法的两个特点:风险因素包含在指数当中;指数权重比风险概率更加的准确、严谨。 本文以甘肃省甘南州玛曲黄河特大桥建设工程为实例，对地处高海拔寒冷地区的玛曲黄河特大桥进行了安全风险评估与分析。首先用专家调查法对工程实例进行了风险源普查确定出总体风险等级，然后采用指标体系法对工程实例进行了专项安全风险评估分析，最后引入经过改善的肯特指数法对专项安全风险的影响因素进行了建模计算，确定出各个影响因素的权重，准确的分析出各个影响因素在不同的专项风险评估中的关注优先程度。 肯特指数法可以根据实地情况，比如自然环境、人文环境、政治环境、气候特征等不同影响因素来对专项风险进行更加细化的分析，这样得出的风险分析结论更具有针对性，对风险因素的控制也更具目标性。经过分析玛曲黄河特大桥总体风险等级为Ⅲ级，需重点关注的四个专项风险等级为:基坑施工（Ⅲ级）、墩柱施工（Ⅲ级）、悬臂浇筑施工（Ⅲ级）、架桥机施工（Ⅱ级），在有完整的应急预案体系的情况下该特大桥施工项目安全风险处于可控状态。肯特指数法的引入补充了桥梁施工安全控制管理侧重点研究的不足，对日后的桥梁安全施工管理具有借鉴作用。 |
| 作者： | 张瀚中 |
| 专业： | 工程管理 |
| 导师： | 刘振奎 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 兰州交通大学 |
| 学位年度： | 2018 |
| 正文语种： | 中文 |
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