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汽车车身单面点焊技术及质量控制
| 论文题名： | 汽车车身单面点焊技术及质量控制 |
| 关键词： | 汽车车身;单面点焊;质量控制 |
| 摘要： | 焊接电阻点焊作为焊接科学技术的一个重要分支，随着自动化和计算机技术的迅速发展，电阻点焊技术得到了长足的发展。由于它是一种简单、低成本、效果好的板材连接方法，在航空航天、能源、电子、汽车及轻工等行业广泛应用。近年来我国汽车工业快速增长，据统计，在每一辆汽车车身上，有5000个左右电阻焊焊点，在车身焊接上使用非常普遍。 本文研究单面点焊技术作为普通压力点焊的一种特殊形式，既满足普通点焊的原理要求，又有自己的特点。单面点焊焊接形成的焊点，在具备普通点焊所具备的一定的连接强度以外，在非电极侧保持较好的表面质量。单面点焊作为超大覆盖件、壳类总成点焊工艺的一种补充工艺，它能避免大的焊钳使用及完成车身上一些部位双面点焊无法焊接情况。 论文对车身焊接常用的焊接方法使用进行介绍，以及汽车车身焊接技术发展进行现状进行了解，并对汽车车身焊接技术发展趋势进行预测；利用生产过程大量实践对车身电阻点焊的特点及应用进行总结分析，全面、系统了解和掌握汽车车身点焊原理、焊接工艺特点、焊接设备的特点、焊接缺陷产生的主要原因，为电阻点焊焊接工艺使用提供借鉴及帮助指导。重点通过生产过程中大量工艺实验，研究了汽车车身单面点焊技术工艺参数使用规范；对单面点焊质量缺陷产生的原因在生产过程中通过不断对工艺参数、工装结构及焊接程序等因素方面调整研究解决方案；以某车型铁顶盖单面点焊机器人焊接系统设计为例，研究了单面点焊设计过程，以及设计过程应注意事项，并避免车身单面点焊应用中质量缺陷和故障问题产生，提升车身加工外观质量及效率。 |
| 作者： | 黄小军 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 宋绪丁 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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