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基于GSM的车e行终端通讯子系统的设计与实现
| 论文题名： | 基于GSM的车e行终端通讯子系统的设计与实现 |
| 关键词： | 汽车导航;全球移动通讯系统;智能导航终端;远程信息服务;通讯系统 |
| 摘要： | 随着我国汽车产业的迅猛发展，GPS（Global Positioning System，全球定位系统）汽车导航终于迎来了普及时代。传统的GPS汽车导航越来越不能满足消费者的需求，集智能导航、车辆定位监控和远程故障诊断、在线娱乐、车载电话为一体的智能交通车载信息系统脱颖而出，基于GSM（Global System for Mobile Communications，全球移动通讯系统）的车e行汽车导航系统就是在这一时代要求下由中国移动通信集团打造的一个智能汽车导航服务平台。目前，无论国内还是国外，以丰田G-BOOK和通用OnStar为代表的智能导航终端及Telematics（由telecommunication和 informatics缩合而成，远程信息服务）系统发展速度迅猛；另外，在手持导航终端的发展道路上，CPND（Connected Portable Navigation Devices，连网式便携导航仪）逐步发展成为近几年的主导趋势，如四川长虹的WND430就是典型的一款CPND产品，也是中国移动车e行终端的代表产品。 本论文的研究课题来源于深圳市航天无线通信技术有限公司开发的型号为MSD-901的CPND的设计和实现。MSD-901是一款定制的车e行终端产品，产品需要与车e行平台实时数据交互和随时的语音通话，同时要求提供低成本、实用的软件升级方式，这对产品的通讯子系统开发提出了特殊的要求。MSD-901在通讯子系统的设计上采用GSM多路复用和虚拟串口相结合的关键技术实现了在同一物理端口上同时支持两种以上通讯业务需求，解决了语言通话和数据传输过程切换慢的问题；另外，利用差分包断点续传等关键技术实现了远程软件升级，解决了终端产品售后系统升级的难题。 多路复用虚拟串口驱动和远程在线软件升级模块的设计和实现及其测试是本论文的主要内容。本论文在明确系统需求后，从车e行系统架构分析到MSD-901终端产品的软件架构设计，逐渐细化到通讯子系统的详细设计，详细地介绍了GSM多路复用虚拟串口驱动模块和远程在线升级模块的设计方法、实现过程，以及通讯子系统完成后的测试方法和应用情况。 目前，本课题研究的终端产品MSD-901已经上市，成为中国移动车e行智能汽车服务平台的主导终端产品之一。基于2.75代GSM移动通信技术的MSD-901产品的成功研制带动了国内CPND在第二代无线通信网络上的发展，同时也为在Windows CE5.0软件平台上开发CPND产品提供了通讯架构的良好思路。 |
| 作者： | 陈文堂 |
| 专业： | 软件工程 |
| 导师： | 宋颖慧;张孙勇 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工业大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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