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CTC行调子系统的仿真设计与实现
| 论文题名： | CTC行调子系统的仿真设计与实现 |
| 关键词： | 高速铁路;行车调度;信号系统;功能模块 |
| 摘要： | 近年来，我国铁路发展迅速，尤其是我国的高速铁路，运营里程已达2.2万公里以上，居世界第一。目前我国的高铁主要应用CTCS-3级列车运行控制系统，而随着对系统要求的提高，对CTCS-3级列车运行控制系统深入地学习与研究就显得尤为重要。本文正是依托于工程项目“京沪高铁CTCS-3级列车控制仿真系统”，对CTC行车调度子系统进行开发与设计。该项目以京沪高铁为背景，以高速铁路信号系统为依据，搭建半实物仿真平台，通过模拟京沪高铁的运营场景来展示高速铁路信号系统的工作流程。 本文总结了国内外对于行车调度系统的研究与应用现状，简要介绍了项目“京沪高铁CTCS-3级列车控制仿真系统”的系统结构，明确CTC行调子系统在其中的地位与作用。根据项目需求，对CTC行调子系统进行功能需求分析，并将其划分为用户管理模块、运行图编辑模块、图定计划模块、阶段计划模块、调度命令模块、临时限速模块、列车报点模块、控制模式模块、数据库模块和通信模块等10个模块。 为实现CTC行调子系统的基本功能，本文应用C＃编程语言，在VisualStudio开发工具下进行开发设计，并使用MySQL数据库管理系统工作过程中产生的所有数据，使用TCP/IP通信协议实现CTC行调子系统与其他子系统之间的信息交换。本文设计的CTC行调子系统已实现的功能有:(1)画线、移动、删除、合并、分解、修改列车进路等基本的运行图编辑功能;(2)向各车站下达列车运行计划，调度命令，临时限速命令等;(3)接收车站报点信息，回执信息等;(4)监控和显示车站自律机及车务终端的网络连接状况和控制模式;(5)用户登录，修改密码，图定计划，显示列车时刻表，显示正晚点等辅助功能。 为了验证系统的稳定性和实用性，本文对CTC行调子系统的核心功能进行了测试，并在京沪高铁CTCS-3级列车控制仿真系统平台上与其他子系统一起进行联调。测试结果表明本文设计的CTC行调子系统满足预期需求。 |
| 作者： | 周川 |
| 专业： | 控制工程 |
| 导师： | 蒋大明 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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