原文传递
仿真CTC车站子系统的设计与实现
| 论文题名： | 仿真CTC车站子系统的设计与实现 |
| 关键词： | 铁路调度;分散自律调度集中系统;系统仿真;软件开发 |
| 摘要： | 分散自律调度集中系统(Centralized Traffic Control System，CTC)是结合我国国情，借鉴国外铁路调度的经验，在新世纪形成的综合计算机、网络通信等技术的的智能化的铁路列车调度指挥系统。CTC车站子系统是实现分散自律功能的基本节点。本文依托项目“京沪高铁CTCS-3级列车控制系统实验平台”，对CTC车站子系统车站计划编制系统、作业流程管理与控制系统仿真软件进行设计实现和测试，对于理解实际应用过程中的系统结构功能和信息流传输有良好的演示作用，其故障设置功能可应用于教学工作。 论文结合分散自律调度集中的研究背景及国内外现状，对实际车站结构功能进行分析，根据系统架构和功能需求分析分模块进行功能设计实现，模块分为界面显示模块、模式转换模块、列车作业模块、调车作业模块、通信模块、数据库模块，实现北京南站、南京南站、上海虹桥站的车站计划编制、作业流程管理与控制功能:对中心下发的阶段计划和调度命令等计划信息接收并解析处理，采用多种进路触发方式实现自动排列进路或人工选排进路，完成不同模式下列车作业和调车作业的操作权限，实现列车作业和调车作业的协调运行。 论文采用人工选排进路与计划一致性校核的方案，对进路排列过程进行优化，降低人工选排误操作概率，实现事先安全控制:通过设计通信中断、进路冲突、进路错办等故障设置功能，建立办理进路信息、报警信息和机车通信信息数据库，方便历史查询，可用于教学辅助。 论文借助“京沪高铁CTCS-3列车控制系统”仿真实验平台，利用自律机，车务终端与CTC中心、联锁、无线闭塞中心(Radio Block Center，RBC)、列车进行系统联调，采用白盒测试法测试软件满足CTC车站子系统的核心功能需求。最后针对目前CTC车站子系统存在的问题提出合理化建议。 |
| 作者： | 徐亚萍 |
| 专业： | 控制工程 |
| 导师： | 戴胜华 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2018 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
