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锂离子动力电池管理系统的设计与实现
| 论文题名： | 锂离子动力电池管理系统的设计与实现 |
| 关键词： | 电动汽车;动力电池管理系统;CAN总线;电路设计;数据通信 |
| 摘要： | 新能源汽车是当今世界上研究的热门，电动汽车以其零排放、绿色环保等优点，成为新能源汽车发展的重要方向。我国也投入了大量的人力物力进行电动汽车相关技术的开发工作。电动车用动力电池管理系统的开发是电动车领域关键技术之一。 本文在对国内外动力电池管理系统进行调研的基础上，采用CAN总线通信技术，给出了一套动力电池管理系统的解决方案。车用动力电池一般为分组串接起来，每组电池有8~12个电池单体。该系统采用主控板带子板的结构，每组电池包内放置一块子板，所有子板通过CAN总线与主控板进行数据通信。 本文主控板的控制芯片采用了TI公司的TMS320F2812。TMS320F2812芯片以其优异的性能，很高的性价比，被广泛的应用与各种工业控制领域。本文在总体设计方案的基础上，论述了系统硬件电路的设计，其中包括TMS320F2812供电电路的设计、CAN通信模块电路的设计、串口通信模块电路的设计，TMS320F2812的ADC模块应用电路的设计。 本文论述了电池管理系统控制芯片TMS320F2812的控制程序的编写。为了能够直观的观察监测到的数据，本文论述了使用LabWindows/CVI软件开发平台开发上位机软件的开发过程，并论述了LabWindows/CVI多线程编程技术在监控系统中作用。 文章最后介绍了该系统在软硬件调试过程中遇到的问题和解决办法。目前本系统已经完成了大部分功能电路及软件的调试工作，样机已经能够在动力锂离子电池上进行实验和测试，进一步的完善和修缮工作还需要在实际的运行过程中发现和解决。 |
| 作者： | 王君君 |
| 专业： | 物理电子学 |
| 导师： | 姚勇 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工业大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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