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原文传递汽车尾气净化装置的研究

论文题名：	汽车尾气净化装置的研究
关键词：	汽车尾气处理;高压静电除尘;光触媒催化
摘要：	随着我国经济的稳步提升，私家小汽车已经进入千家万户，渐渐成为一种为大家认可的代步工具。而不可避免的，汽车尾气所带来的污染也成为了空气污染的主要来源。为了能够控制汽车尾气给大家带来的健康威胁，世界各国都制定了相关排放标准及法律法规来规范汽车燃油的质量标准和汽车的燃油机制。通过以上手段，的确在一定程度上减少了尾气的排放量。但是效果并不显著，并且从长远的发展来看对汽车尾气的限制与经济发展是相矛盾的。仅通过法规和国标难以解决尾气问题。因此，如何利用先进的技术寻找一种高效的尾气处理机制将越来越重要。　　目前我国对于车载的尾气处理装置尚处于研究阶段，鲜有完整处理系统面世。高压静电除尘技术与光触媒的催化技术均已有有效的发展，并有显著成效。据此，我们可以做出推测，将此二者结合起来，设计一种降低汽车污染物的装置可以对有害气体和固体颗粒粉尘双管齐下，具有非常有意义的实用价值和广泛的发展前景。该装置对尾气的处理分两个步骤:1.经高压除尘器除去尾气中的固体颗粒物;2.高压除尘器处理后的气体再通过光触媒反应室对有害气体再次净化。本文通过对高压静电除尘理论及光触媒催化反应机理的分析，分别对高压电除尘器和光触媒反应室进行设计。为了适应车辆行驶中可用的电源只有车载蓄电池这一现状，对车载电源与控制器进行了设计，解决了利用车载电源达到放电要求的电压并且同时达到节能的目的。如此，装置运行时电源的输出电压要靠控制器控制实时改变的，本文依赖模糊PID控制算法维持电压输出的可靠稳定。　　本文创新性地提出了将处理效果良好的高压除尘技术与光触媒催化技术相结合，并且进行试验，结果表明结合后的装置对于较小范围内的污染空气都具有很好的净化效果，推出将汽车尾气直接排入装置则效果更佳的结论。利用MATLAB软件对高压电源和控制算法进行仿真实验，验证了系统、算法可行，为以后的进一步研究提供了理论依据。
作者：	柳一琳
专业：	交通运输工程
导师：	李鸿
授予学位：	硕士
授予学位单位：	长沙理工大学
学位年度：	2017
正文语种：	中文