软岩地区三车道隧道动态可视化监控技术的研究
| 项目名称： | 软岩地区三车道隧道动态可视化监控技术的研究 |
| 摘要： | 分析了隧道进出洞、渗水、破碎带、溶洞、有害气体、边坡滑体、塌方、初期支护大变形等隧道建设中常遇见的问题原因及解决的关键技术。总结了隧道施工支护病害的特点，分析了产生这些病害的原因，阐述了处理对策，并评价了处理效果。利用模糊聚类与识别、统计相结合的方法建立了隧道初次衬砌最大变形速率预测模型；并以此方法为基础，选取大量杭新景高速公路隧道监测资料为样本，并利用计算机程序语言，编写了相关预测程序；通过实际应用，能有效地对隧道开挖后围岩的稳定情况进行预警。主要采用神经网络预测法、时间序列法、动态方程反馈法，建立了预测预报模型，可以结合考虑围岩变形的诸因素。采用美国MSC公司的大型用用有限元软件MARC进行隧道施工过程力学分析，分析施工过程的围岩、初衬、锚杆等支护系统的承载情况，模拟隧道施工过程中围岩与支护结构的力学行为。开发了一套完整的隧道动态三位监控软件系统（3DTOS）”，包括“工程项目隧道群管理”、“监测数据导入”、“数据库管理”、“三维可视表达”、“二维可视模块”、“智能预测模块”、“预警阈值模糊分析模块”七大部分，具有预测功能的三维可视化与基于隧道群的监测数据的集成综合化动态反馈功能。 利用开发的可视化监控技术，对隧道的受力和变形进行动态反馈预测，对隧道的安全进行评价，并进而对隧道的施工进行了指导，修改施工参数，合理安排施工工序，实现真正的信息化施工，从而大大降低隧道施工中的风险，保证隧道施工安全。 |
| 关键词： | 可视化监控；三车道隧道；动态可视化；监控技术；隧道施工；杭新景高速公路；预测预报模型；高速公路隧道；施工过程力学；动态反馈 |
| 组织单位： | 浙江省交通运输厅 |
| 主持或承担单位： | 浙江省公路管理局 |
| 项目类别： | 地方交通科技项目 |
| 起止年限： | 2005-5-1～2006-12-1 |
| 立项年份： | 2005 |
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