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下承式钢管混凝土系杆拱桥索力分析及稳定性研究
| 论文题名： | 下承式钢管混凝土系杆拱桥索力分析及稳定性研究 |
| 关键词： | 系杆拱桥;钢管混凝土;成桥索力;张拉顺序;稳定性分析 |
| 摘要： | 随着我国交通事业的不断发展，对基础设施投资的增加，特别是近些年来高速铁路的迅速发展，钢管混凝土系杆拱桥以其外形美观，重量轻，跨越能力大，对地基基础要求低，在交通基础设施建设中发挥着举足轻重的作用。钢管混凝土系杆拱桥属于梁拱组合体系，内部高次超静定，当张拉吊杆时，吊杆索力之间相互影响，随张拉方案而异，桥梁结构受力不同，所以对该类桥梁施工中吊杆索力的研究具有较大的实际意义。 本文以青海某64m钢管混凝土系杆拱桥为例，运用MIDAS/CIVIL软件建立了桥梁分析模型，模拟了桥梁施工阶段，文章主要内容包括以下几个方面: (1)通过资料的查阅，对于钢管混凝土桥及其材料的发展历史和现状进行综述。 (2)建立了64m钢管混凝土桥梁数值分析模型，模拟了施工阶段吊杆张拉程序及过程，分别用刚性支撑连续梁法，未知荷载系数法，刚性吊杆法计算了成桥索力。通过三次正装-倒退分析方法确定了12种张拉顺序下一次和两次张拉下的施工索力，通过分析得到多次正装-倒退分析可以大幅度减少收缩徐变和几何非线性的影响，索力更接近目标索力。 (3)对比了两种张拉方案下拱肋核心混凝土和钢管应力，在两批次张拉下，施工索力较一次张拉更小，采用两次张拉拱肋应力波动幅度明显减小，应力过渡更平缓。 (4)在结构稳定性理论基础上，对于该桥施工和运营阶段中五种荷载工况下稳定性进行了分析，并探讨了风撑对稳定性的影响。 |
| 作者： | 包永泉 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 宁贵霞;张戎令;赵文 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 兰州交通大学 |
| 学位年度： | 2018 |
| 正文语种： | 中文 |
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