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电控机械式制动器(EMB)机械系统研究
| 论文题名： | 电控机械式制动器(EMB)机械系统研究 |
| 关键词： | 汽车线控制动;电控机械式制动器;计算机辅助设计;有限元分析 |
| 摘要： | 电控机械式制动器（Electro Mechanical Brake，简称EMB）属于汽车线控制动（Brake By Wire）技术的一种，其作为汽车行业的一项前沿技术，一直是该领域的创新突破口。尤其对于重型汽车，传统的气制动系统由于存在一些无法避免的缺陷，加之随着制动系统不断完善的趋势，已经无法满足日益提高的汽车性能要求。因此，电控机械式制动器的研发将会是汽车制动系统的又一大革新，是汽车行业发展的又一座里程碑。 本课题分析了现阶段国内、外电控机械式制动器研究的现状，根据现有制动器的特点，针对重型汽车提出了一种全新的制动器结构设计及其控制思路，为电控机械式制动器技术提供了一个有效的解决方案。 本课题的主要研究内容和成果如下： 电控机械式制动器的结构设计：首先按照制动器设计要求，进行了原理方案设计，绘制出了机构运动简图。其次完成了相关的理论计算，将制动器总成分解为动力输出机构、推力执行机构和制动钳及附件三个部分进行了详细的结构设计，同时对各部分的功能及装配关系进行了说明，并按照设计要求对该方案进行了评价。最后进行了制动器性能计算，结果满足预期设计目标。 计算机辅助设计技术的应用：利用ADAMS软件对制动器总成进行了运动学及动力学分析，研究机构的运动特性及动力学性能，验证了理论计算的正确性。此外，利用HyperMesh有限元分析软件，对关键零部件进行了结构强度校核。 控制思路：针对本课题的电控机械式制动器，提出相应的控制思路，为整车制动控制系统的开发奠定了基础。 |
| 作者： | 申伶 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 郭金刚 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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