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大吨位预应力混凝土T型刚构桥梁转体施工技术研究
| 论文题名： | 大吨位预应力混凝土T型刚构桥梁转体施工技术研究 |
| 关键词： | 刚构桥梁;T构转体施工;转动体系;结构受力;ANSYS模拟 |
| 摘要： | 近年来桥梁转体施工应用广泛，主要是因为解决了交通交织问题，对既有道路的影响较小。在桥梁平转施工中，最重要的就是转体系统的设计与施工。转体系统构件加工精度、安装精度、球铰设计、转动体系施工、转体施工工艺流程以及快速转体施工情况下的影响因素等都是桥梁转体系统施工中的难点和关键点，本文依托一座2365m T构转体施工项目进行了以上内容的研究，主要结论如下： 首先，归纳总结转动体系每个关键部位的施工方法、施工注意事项、问题对策以及质量控制标准等，形成转动体系施工成套技术。通过对转体系统的精度要求研究，结合本项目实际及同类桥梁建设经验，提出转体系统关键构件的精度标准及控制要求。球铰球面光洁度≦▽3，球面各处曲率≧2mm，钢管倾斜度≧3‰，下球铰安装标高误差≧0.5mm，滑道平整度≧0.5mm/m，撑脚与滑道的间隙控制在（20±2）mm范围内。 其次，采用ANSYS模拟施工状况，分析快速转体情况下不同的转动线速度及转动加速度等因素对T构的受力影响。分析认为匀速转动对结构的受力影响很小，并通过监控数据验证了这一结论的正确性；加速转动情况下，主梁根部应力反应是最为敏感的，其最大正应力与转动角加速度基本呈正比关系。 最后，分析了在转体最大悬臂状态，风荷载作用下T构的稳定性，结果表明：本结构在风荷载静力作用下的抗倾覆性稳定性、纵横向稳定性抗转动稳定性均满足设计施工要求。 |
| 作者： | 杨乃涛 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 闫磊 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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