原文传递
配置高强钢筋矩形桥墩的抗震性能及OpenSEES数值模拟分析
| 论文题名： | 配置高强钢筋矩形桥墩的抗震性能及OpenSEES数值模拟分析 |
| 关键词： | 高强钢筋矩形桥墩;拟静力试验;滞回能力;抗震性能;数值模拟 |
| 摘要： | 桥梁工程是交通线的重要组成部分，其作用至关重要。多次的破坏性地震一再显示出了桥梁工程遭到破坏的严重后果，也显示出了对桥梁工程进行正确合宜的抗震设计是非常重要的。桥墩的抗震性能会很大程度地影响桥梁结构的抗震性能。故本文的研究点为提高桥墩的抗震性能。 在我国，高强钢筋在建筑工程中应用较为普遍，但是在桥梁工程中不常见。高强钢筋具有强度高、延性好的特点，应用高强钢筋能够节约用钢量，达到节能减排的效果。为了提高桥墩的抗震性能，本文设计在桥墩中配置HRB500级高强钢筋，对比分析高强钢筋对桥墩抗震性能的影响。 本文设计了8个矩形桥墩试件，主要影响参数有：纵筋强度、箍筋强度、箍筋间距、轴压比。采用拟静力试验对比分析桥墩试件的破坏特点、滞回特性及抗震性能。分析结果表明：所有桥墩试件均发生弯曲破坏。高强钢筋对桥墩的滞回特性有明显改善作用。提高纵筋强度有助于提高试件承载力，但对延性及耗能能力有不利影响。提高箍筋强度可以略微改善试件承载力和延性。高强纵筋对于桥墩试件刚度退化能力的贡献要大于高强箍筋的贡献。箍筋间距对滞回特性影响不大，但减小箍筋间距有利于改善桥墩的延性性能。减小轴压比可以提高试件的变形、滞回特性，也是延缓桥墩刚度退化的有效措施，但是会降低桥墩试件的承载力。 利用OpenSEES有限元软件对桥墩试件进行了非线性数值模拟分析。通过理论滞回曲线与试验滞回曲线的对比分析可知，两者拟合结果较好。建立模型时考虑钢筋的粘结滑移作用能更好地反映构件的变形能力，反映出桥墩试件的滞回能力。 |
| 作者： | 许丹丹 |
| 专业： | 结构工程 |
| 导师： | 戎贤 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 河北工业大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
