公路边坡稳定性对地下水与降雨的动态响应研究
| 项目名称： | 公路边坡稳定性对地下水与降雨的动态响应研究 |
| 摘要： | 本项目以现代工程地质学、岩土力学、地下水动力学为基础理论，重点研究了边坡地下水与大气降雨的动态关系，分别建立了边坡内地下水位不受降雨影响和受降雨影响条件下的渗流基本运动方程和计算模型，分析了降雨强度与地下水位线的动态关系。通过工程实例，总结了大气降雨、边坡地下水、边坡稳定性之间的动态关系的一般性规律，为公路边坡在降雨和地下水动态影响下的稳定性综合评价提供了计算依据。公路边坡多为透水介质边坡，项目组在分析边坡岩土体水力学特征的基础上，对Sarma方法进行了改进，形成了改进的MSARMA法，并实现了与降雨、地下水的动态变化计算模型的耦合，为揭示公路边坡稳态对地下水与降雨的动态响应规律提供了新的思路。以改进的MSARMA法为基础，开发了功能优良的《公路边坡稳定性评价设计系统》（W-Slope V2.0）。该系统适用于各类边坡（如公路边坡、铁路边坡、水利工程边坡、矿山工程边坡、城市建筑工程边坡等）的稳定性评价和工程设计 |
| 关键词： | 公路边坡稳定性；动态响应；响应研究；msarma法；动态关系；城市建筑工程；地下水动力学；稳定性综合评价；边坡稳定性评价；sarma方法 |
| 组织单位： | 浙江省交通运输厅 |
| 主持或承担单位： | 浙江交通职业技术学院 |
| 项目类别： | 地方交通科技项目 |
| 起止年限： | 2004-1-1～2006-6-1 |
| 立项年份： | 2004 |
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