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基于实际道路工况的变速箱载荷谱研究
| 论文题名： | 基于实际道路工况的变速箱载荷谱研究 |
| 关键词： | 汽车变速器;循环工况;载荷谱图;应力计算;实际道路工况 |
| 摘要： | 变速器作为汽车最重要的组成部分之一，它的性能与寿命直接关系到整车的动力性及经济性及可靠性。随着国内变速器试验更多采用道路模拟加载的方式，编制出能够反映汽车行驶工况的载荷谱成为了不可或缺的环节。本文基于我国实际道路采集载荷数据，利用雨流计数法获取载荷概率分布，为变速器的开发、试验提供科学依据。 本研究主要内容包括：⑴分析了载荷谱研究的背景和意义，对国内外变速器试验进行了对比分析。接着对变速器疲劳损伤原理进行分析和研究，介绍了数据采集时信号的处理方法。选取了按道路比例的采集方案，搭建和标定了测试系统，研究了系统的抗干扰措施，最后按照试验大纲完成了道路上的数据采集。⑵分析学习了载荷统计主要方法----雨流计数法。采用雨流计数法进行了MATLAB编程并处理采集的数据,生成试验车1-6档各挡位下载荷均幅值分布图，通过分析分布图可以为变速器耐久设计提供重要的科学数据。⑶研究了能够实现实验室耐久试验的循环工况的构建方法。先是对源数据进行了等值压缩、峰谷值提取、无效循环剔除的预处理；随后对预处理的数据采用了定步长截取和聚类分析获得了具有代表性的高速、中速、低速三种循环工况,由此构成的基础循环工况用来作为变速器疲劳耐久性试验的指导方案,并对传统试验台提出了改进要求。 |
| 作者： | 张情 |
| 专业： | 动力工程 |
| 导师： | 郑清平;张宏超 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 河北工业大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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