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车载信息娱乐系统界面图标的可用性设计研究
| 论文题名： | 车载信息娱乐系统界面图标的可用性设计研究 |
| 关键词： | 车载信息娱乐系统;眼动追踪;界面图标;可用性设计 |
| 摘要： | 车载信息娱乐系统的设计必须能够使驾驶员快速高效地识别操作，以提高使用效率。图标作为人机交流的重要因素可以形象的传达界面信息，简化交互步骤，提高识别效率，同时也可以美化界面布局，提升用户体验，从而促进安全驾驶的效率，研究车载界面图标的可用性有非常重要的理论意义和实践价值。 本文基于可用性的理论基础，结合现有学者的研究基础，针对车载信息娱乐系统界面图标的可用性设计展开具体、细化的研究。首先是整理可用性的理论和方法，作为整个研究内容的理论指导方向。其次是收集整理其他相关领域内的图标研究方法作为本文的参考理论。第三通过眼动实验、用户访谈和问卷调查获取用户在实际使用过程中对图标的认知使用数据，以定性分析和定量分析相结合的方式分析数据，其中主要包括用户的使用习惯、对图标的认知习惯和在具体任务中的操作效率。 本文以车载界面图标为研究对象，主要目的是获取用户在使用图标过程中普遍存在的问题和现象，从而有针对性的提出车载界面图标的可用性设计指导。主要分三个部分进行研究，第一部分是针对车载界面个体图标的可用性研究，首先是基于现有文献和图标运用现状，筛选最终用于实验的可用性属性和样本。其次是通过眼动实验、用户访谈及满意度问卷调查，分析图标样本的轨迹图、热点图和访谈内容，得到图标认知中存在的问题和规律，并以因子分析的形式对用户满意度问卷调查结果进行分析总结，综合以上结果提出适用于车载界面个体图标的可用性设计指导。 第二部分是针对车载界面整体图标布局、尺寸和造型展开的细化研究，图标布局包括5图标布局和8图标布局，图标造型包括规则形和不规则形，图标尺寸包括大图标（256px×256px）和小图标（128px×128px）。通过眼动追踪技术和满意度问卷调查，获得被试普遍的视觉轨迹和图标认知时间，及各系统界面的可使用性、可学习性和整体可用性情况，同时分析各界面的热点图、轨迹图、集簇图、任务完成时间和SUS得分情况，进而提出适用于车载界面整体图标的可用性设计指导。最后一个部分是综合前两个部分的实验结果和现有学者的研究基础，提出适用于车载信息娱乐系统界面图标的可用性设计指导。 本文结合可用性的理论方法，提出适用于车载界面图标的可用性设计指导，可以为广大设计师提供参考，同时本研究中采用的研究方法和流程，可以对其他界面图标设计提供一定参考指导，方便设计师设计出用户满意的界面产品。 |
| 作者： | 席静 |
| 专业： | 工业设计工程 |
| 导师： | 卢章平 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 江苏大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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