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长距离公路测量中车载激光点云坐标高精度纠正
| 论文题名： | 长距离公路测量中车载激光点云坐标高精度纠正 |
| 关键词： | 车载移动测量;四参数;平面坐标纠正;激光点云 |
| 摘要： | 高速公路改扩建工程中，采用传统的测量手段存在工程周期长、效率低、劳动强度大、外业施工人员作业危险等缺点。基于此，充分利用最新的测绘技术手段，实现高速公路路面信息的快速高精度采集和处理显得尤为重要。 本文在详细介绍车载移动测量系统各个组成部分的基础上，以济青北线高速公路点云数据为研究对象，研究分析了以下内容： （1）分析试验测区的地形特点，研究满足投影变形要求的点云投影分带方法；在满足投影变形要求的基础上，考虑到沿线CORS站离道路的距离远近不同，研究布设高精度的GPS静态控制点，采用四参数纠正方法，对高速公路路面点云的平面坐标进行纠正。 （2）车载测量获取的点云Z值为椭球高，为满足工程需要的正常高数据，研究加入EGM2008模型对点云进行高程改正；考虑到采用此模型求得高程异常存在偏差，因此，通过加入水准联测的高程控制点，计算拟合模型对点云高程进行优化。 （3）通过对济青北线高速公路实测数据进行分析，认为分带投影策略与四参数精确纠正方法处理后的点云平面精度能够满足1:500大比例尺测图需要。采用三次样条函数拟合方法，对EGM2008模型改正后的点云进行分段高程纠正，当距离CORS距离不超过20km时，高程改正后的精度可以达到10cm。 |
| 作者： | 谢欣鹏 |
| 专业： | 大地测量学与测量工程 |
| 导师： | 卢秀山;刘如飞 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 山东科技大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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