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基于空气动力学原型的VAN式电动物流车造型设计
| 论文题名： | 基于空气动力学原型的VAN式电动物流车造型设计 |
| 关键词： | 空气动力学;VAN式电动物流车;造型设计 |
| 摘要： | 随着纯电动物流车型在城市配送领域的优势不断凸显，VAN式物流车因其体积小，安全性好，适应性强，适合短途运输等特点成为城市物流运输的首选。城市物流运输亦对运输车辆外观造型设计提出了更高要求。同时，针对电动物流车节能环保设计理念，续航里程不足等问题，本论文以汽车空气动力学为基础，研究设计变量对整车气动阻力系数的影响，总结变化规律并选择具有较低气动阻力系数的设计原型，采用基于气动特性原始模型造型设计的方法，设计出一款气动阻力系数CD值为0.4297的VAN式电动物流车，旨在从造型角度降低能源损耗。 本文主要研究内容及特色如下： （1）基于汽车空气动力学理论基础，分析了不同车型驱动力用于克服气动阻力所占总阻力比例，并对气动阻力的构成进行分析，明确了空气动力学对汽车造型及性能影响的重要性。 （2）通过以国际标准模型MIRA直背型为对象，从拓扑重建、网格划分、边界条件以及控制求解方程对CFD数值模拟计算每一步骤进行分析并验证，证明了本文所采用的CFD数值模拟方法的可靠性与可信性，为后续研究分析奠定了基础。 （3）对MIRA国际标准模型直背型Y0线上各设计变量进行CFD数值模拟计算，分析出了设计变量角度变化对整车气动阻力特性影响的变化规律。结果表明车头底部上翘角、发动机罩倾斜角、前挡风玻璃倾斜角以及顶盖倾斜角度增大，气动阻力系数呈逐渐减小的变化趋势；车尾底部上翘角度增大， CD值呈先减小、后增大的变化趋势，且在4°时取得最低值。根据分析结果，构建了CD=0.3739的VAN式电动物流车设计原型。 （4）分析了电动汽车与传统汽车在结构和造型上的区别，以及 VAN式车型在城市物流运输方面的优势特点。并在设计原型基础上对前脸、侧面、货箱等进行造型创新设计，完成了一款具有快速、灵动，清洁、自然外观造型特色且CD值为0.4297的VAN式电动物流车。 本文采用基于气动特性原始模型造型设计的方法，通过空气动力学与设计美学相结合对VAN式电动物流车进行了造型设计。并通过对MIRA标准模型的研究，得出了设计变量对整车气动特性影响规律，为汽车空气动力学理论研究和汽车造型设计提出了参考性建议。 |
| 作者： | 冉航 |
| 专业： | 工业设计工程 |
| 导师： | 尹欢;陈澔利 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 太原理工大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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